
Drive-In
Drive-In для однородных партий на поддонах: доступ с одной стороны, состав конструкции, условия выбора глубины и данные для расчёта.
ПодробнееНабивные Максстор
Главное различие — откуда загружают и извлекают паллеты. Подбирайте схему под движение партии, а не только под геометрию блока.

Drive-In обслуживается с одной стороны; Drive-Through предусматривает доступ с двух противоположных сторон. Сквозная компоновка позволяет разделить пополнение и отгрузку, если такой порядок закреплён в складском процессе.

Drive-In для однородных партий на поддонах: доступ с одной стороны, состав конструкции, условия выбора глубины и данные для расчёта.
Подробнее
Набивные стеллажи Drive-Through с доступом с двух сторон: разделение загрузки и отбора, организация FIFO и требования к планировке склада.
ПодробнееСоберите данные о запасе по артикулам, размере партии, частоте пополнения и необходимости выборочной отгрузки. Затем отметьте на плане здания места приёмки, экспедиции и проезды. Рабочий проход нужен не только перед стеллажом: технике требуется пространство для манёвра.
Не каждую задачу выгодно решать глубокими каналами. Если постоянно нужны отдельные паллеты из разных партий, сравните проект с фронтальным хранением. Если требуется механизированное движение внутри канала, отдельно оцените гравитационную систему или Pallet Shuttle — это другие конструкции.
Проверено . Проектные условия уточняются по фактическим данным.
Связанные конструкции, задачи и практические материалы.

Чем отличаются FIFO, LIFO и FEFO в паллетном складе. Как соотносятся правила отбора, Drive-In и Drive-Through.
Подробнее
Глубина канала набивных стеллажей: размер партии, заполнение ячеек и пример подсчёта паллетомест без подмены инженерного расчёта.
Подробнее
Предварительный подсчёт паллетомест и бриф для набивных стеллажей: каналы, уровни, глубина, груз и техника.
ПодробнееГруз, поддон, партии и техника — четыре отправные точки для осмысленного проекта.